OS & OSL 251

A tous les passionnés d'OSL 251 d'avant guerre. Je suis à la recherche d'un plan bien détaillé et complet du "Wirbelluftfilter" ou filtre à air à tourbillon de cet OS 251 "bloc fonte" 1943 afin d'en faire une série de répliques conformes. Un long boulot. Le top serait que l'on m'en prête un ou de pouvoir en acheter un, alors dés fois que...

La première série de supports contacteur bakélite de réservoir est quasi terminée. Emboutir de l'acier de 3 mm sous seulement 12 tonnes de poussée n'est pas une "mince" affaire même si la pièce en acier est chauffée à rouge. L'important est un bon résultat.

La première série de boucliers moteur d'OS est déjà épuisée. Normalement, je relance une série de 20 exemplaires en milieux d'année..

Je me suis aussi lancé dans la modernisation des embrayages d'OSL 251 en remplaçant les lièges de friction par des disques de "Ferrodo" réusinés, rainurés et thermocollé. L'embrayage ainsi que le débrayage en sont bien plus efficaces. Au débrayage, le moteur et la BV sont totalement séparés et libres de toute friction.

C'est dommage, je n'arrive pas à déposer des photos sur cette page mais c'est ma première connexion. Il y a une astuce ? Quelqu’un peut-il m'expliquer. Merci d'avance.